Berikut Ini Komponen yang Harus Diganti Untuk Motor Bebek Berusia 5 Tahun

Anda memiliki motor bebek berusia 5 tahun? Apakah dipastikan performa motor bebek usia 5 tahun menurun?

Apakah komponen motor bebek usia 5 tahun harus diganti? Lalu, apa komponen motor bebek berusia 5 tahun yang wajib diganti?

Berikut ini, adalah beberapa komponen motor bebek yang harus diganti jika motor bebek sudah berusia 5 tahun.

Meskipun terbuat dari material logam, tapi komponen pada sepeda motor tetap memiliki batas usia pakai.

• Berikut Ini Komponen yang Harus Diganti Untuk Motor Sport Berusia 5 Tahun

• Begini Cara Bayar Pajak Tahunan Motor dan Mobil Bekas yang Sudah Diblokir Pemilik Sebelumnya

• Polisi Ungkap Kelemahan Beli Motor dan Mobil Bekas yang Berujung Sulit Bayar Pajak Tahunan Kendaraan

Tujuannya adalah agar performa motor tetap dapat bekerja secara optimal.

Apalagi, jika motor bebek tersebut digunakan untuk keperluan harian.

Tentunya, kilometer yang ditempuh juga mungkin saja mencapai angka 50.000.

Wahyudin, Kepala Bengkel AHASS Daya Adicipta Motora (DAM) katakan, secara umum ada beberapa komponen yang perlu diganti, setiap 20.000 km atau dua tahun.

• Beli Motor dan Mobil Bekas Tanpa KTP Asli Pemilik Masih Bisa Bayar Pajak Tahunan? Begini Kata Polisi

• STNK MODEL BARU! Berbentuk Kartu dan Berfungsi Sebagai Alat Pembayaran, Ini Kata Polisi Soal e-STNK

• SIMAK! Syarat-Syarat Lengkap Mengurus STNK yang Hilang dan Perpanjangan STNK Kendaraan

Seperti minyak rem, cairan pendingin radiator, ban luar depan dan belakang.

Lalu, setiap 16.000 km atau 1,5 tahun perlu mengganti saringan udara dan kanvas rem depan dan belakang.

Tiap 30.000 km atau tiga tahun, sebaiknya mengganti aki. Busi dan oli gardan tiap 8.000 km.

"Nah, kalau yang umur lima tahun, biasanya lebih ke komponen mesin, seperti piston kit, valve kit"

"rantai mesin, crankshaft dan bearing big end, seal-seal, O-ring, serta gasket atau paking," ujar Wahyudin, saat dihubungi Kompas.com, belum lama ini.

Wahyudin menambahkan, untuk motor bebek, biasanya perlu juga untuk mengganti kanvas kopling otomatis.

Selain itu juga mengganti kanvas kopling manual, dan rumah kopling.

Sedangkan untuk harganya, biasanya berbeda-beda tiap tipe.

Sebab, ada perbedaan untuk kapasitas mesin atau modelnya.

Tidak semua komponen dapat disubstitusikan untuk tipe motor bebek yang berbeda.

Komponen motor sport usia 5 tahun yang harus diganti

Anda memiliki motor sport berusia 5 tahun? Apakah dipastikan performa motor sport usia 5 tahun menurun?

Apakah komponen motor sport usia 5 tahun harus diganti? Lalu apa saja komponen motor sport berusia 5 tahun yang wajib diganti?

Berikut ini, adalah beberapa komponen motor sport yang harus diganti jika motor sport sudah berusia 5 tahun.

Setiap motor yang mencapai batas waktu tertentu, perlu untuk mengganti komponennya agar performa tetap terjaga.

• Begini Cara Bayar Pajak Tahunan Motor dan Mobil Bekas yang Sudah Diblokir Pemilik Sebelumnya

• Polisi Ungkap Kelemahan Beli Motor dan Mobil Bekas yang Berujung Sulit Bayar Pajak Tahunan Kendaraan

• Beli Motor dan Mobil Bekas Tanpa KTP Asli Pemilik Masih Bisa Bayar Pajak Tahunan? Begini Kata Polisi

Tak terkecuali dengan motor sport yang sudah mencapai usia lima tahun.

Wahyudin, Kepala Bengkel Daya Adicipta Motora (DAM) mengatakan, untuk motor berusia lima tahun, biasanya suku cadang yang diganti lebih kepada komponen di area mesin.

"Biasanya, yang diganti itu piston kit, valve kit, rantai mesin, crankshaft dan bearing big end"

"Lalu seal-seal pada mesin, O-ring pada penutup oli, serta gasket atau paking," ujar Wahyudin, saat dihubungi Kompas.com, belum lama ini.

• STNK MODEL BARU! Berbentuk Kartu dan Berfungsi Sebagai Alat Pembayaran, Ini Kata Polisi Soal e-STNK

• SIMAK! Syarat-Syarat Lengkap Mengurus STNK yang Hilang dan Perpanjangan STNK Kendaraan

• BERLAKU Secara Nasional! STNK Mati 2 Tahun Data Kendaraan Dihapus, Simak 10 Syarat Perpanjangan STNK

Wahyudin menambahkan, bagian suspensi juga perlu dilakukan pengecekan.

Khususnya pada bagian seal-nya.

Seal yang menggunakan material karet umumnya sudah getas saat mencapai usia lima tahun.

Apalagi, seal sokbreker depan yang bisa dibilang terus bekerja saat motor melaju.

"Khusus untuk motor sport, biasanya kampas kopling manual juga perlu dilakukan penggantian.

Selain itu, rantai roda satu set dengan gir depan dan belakang juga sudah waktunya untuk diganti," kata Wahyudin.

Untuk harganya, berbeda-beda untuk tiap motor sport. Tergantung dari merek, tipe, dan juga kapasitas mesinnya.

Komponen motor matik berusia 5 tahun yang harus diganti

Anda memiliki motor matik berusia 5 tahun? Apakah dipastikan performa motor matik usia 5 tahun menurun?

Apakah komponen motor matik usia 5 tahun harus diganti? Lalu, apa komponen motor matik berusia 5 tahun yang wajib diganti?

Berikut ini, adalah beberapa komponen motor matik yang harus diganti jika motor matik sudah berusia 5 tahun.

Sepeda motor matik atau skutik banyak dijadikan kendaraan sehari-hari, baik pelajar maupun karyawan.

• Berikut Ini Komponen yang Harus Diganti Untuk Motor Bebek Berusia 5 Tahun

• Berikut Ini Komponen yang Harus Diganti Untuk Motor Sport Berusia 5 Tahun

• Beli Motor dan Mobil Bekas Tanpa KTP Asli Pemilik Masih Bisa Bayar Pajak Tahunan? Begini Kata Polisi

Untuk itu, biasanya saat motor memasuki usia lima tahun, ada beberapa komponen yang sudah harus diganti.

Tentunya, pelumas-pelumas yang ada pada mesin dan komponen lain perlu diganti, mulai dari pelumas mesin, minyak rem, oli gardan, dan cairan radiator.

Selain itu, jika motor sudah mendekati atau bahkan melampaui 16.000 km atau 1,5 tahun sejak servis terakhir, perlu dilakukan penggantian saringan udara dan kanvas rem depan dan belakang.

Wahyudin, Kepala Bengkel Daya Adicipta Motora (DAM), mengatakan, di usia lima tahun, motor juga sudah perlu untuk mengganti aki.

• Ini Penyebab Motor Berkode ST Marak Dijual dengan Harga Murah Sampai Polisi Harus Turun Tangan

• Masyarakat Dilarang Keras Beli Motor Berkode ST, Simak Penjelasan Polisi Soal Motor Berkode ST

• Polisi Ungkap Kelemahan Beli Motor dan Mobil Bekas yang Berujung Sulit Bayar Pajak Tahunan Kendaraan

Apalagi, jika sudah menempuh 30.000 km atau berusia tiga tahun.

"Komponen yang tak kalah penting untuk diganti adalah v-belt, sebaiknya tiap 24.000 km. V-belt ini ibarat rantai pada sepeda motor bebek atau sport," ujar Wahyudin, saat dihubungi Kompas.com, belum lama ini.

Wahyudin menambahkan, jika sudah memasuki usia lima tahun, komponen mesin juga perlu diperhatikan.

Biasanya, sudah ada komponen yang mulai melemah, seperti piston kit, valve kit, rantai mesin, seal-seal, gasket, dan lainnya.

Di bagian CVT, Wahyudin menyarankan juga untuk mengganti bagian kampas kopling, pulley depan, dan pulley belakang.

"Penting juga untuk mengganti saringan pada pompa bahan bakar, agar saluran bahan bakar ke injektor tetap lancar," kata Wahyudin.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Ini Komponen yang Perlu Diganti pada Motor Sport Usia 5 Tahun", "Motor Bebek Usia 5 Tahun, Komponen Apa Saja yang Wajib Diganti?" dan "Rekondisi Skutik Usia 5 Tahun Lebih, Ini Komponen yang Perlu Diganti"