Perolehan Retribusi Parkir DKI Jakarta Kena Kritik, Cuma Dapat Rp 51,3 miliar Tahun 2022

Pertama dikelola secara mandiri oleh Pemprov DKI Jakarta, dan kedua dikelola oleh pihak swasta yang bekerja sama dengan Pemprov DKI Jakarta melalui skema bagi hasil.

Baca juga: Trotoar di Jalan Danau Sunter Utara Dipenuhi Kendaraan Parkir Liar dan PKL Bikin Warga Resah

Dulunya, sejumlah ruas jalan di Jakarta dipasang mesin parkir elektronik, seperti di Jalan Boulevard Raya dan ataupun di Jalan Haji Agus Salim.

Sayangnya, pungutan parkir di Jalan Boulevard kembali ke sistem manual menggunakan karcis.

Di sisi lain, mesin elektronik di Jalan Haji Agus Salim kini rusak. Akibatnya, pungutan parkir kembali dilakukan secara manual yang berdampak langsung pada pendapatan sektor perparkiran.

“Kita punya terminal parkir elektronik. Ada mesin yang ditaruh disitu dulu di Jalan Sabang dan tempat lain yang memang secara otomatis merecord parkirnya berapa lama, mereka bayar dengan cashless. Nah kami akui memang ada yang rusak dan masih perlu kami perbaiki,” jelasnya.

Untuk memperbaiki pengelolaan parkir di Jakarta, Syaripudin mengatakan, pihaknya sudah menyiapkan strategi-strategi baru yang diyakini akan berkontribusi pada meningkatnya pendapatan sektor perparkiran.

Nantinya, Dishub DKI akan membuat aplikasi Jakparkir yang terkoneksi dengan Park and Ride, terkoneksi dengan kewajiban uji emisi yang bersangkutan, dan memakai konsep disinsentif parkir bagi kendaraan yang tidak lulus uji emisi.

“Ketika kendaraan itu tidak lulus uji emisi atau belum uji emisi, nah itu akan dikenakan disinsentif parkir dengan pengenaan tarif tertinggi,” ucapnya. (faf)

Baca berita Wartakotalive.com lainnya di Google News.