Otomotif

Pilih Pakai Piringan Cakram Standar atau Cakram Lebar? Simak Keunggulan dan Kekurangannya

Tak sedikit pengendara motor paham gagal, mengenai penggantian piringan cakram standar dengan cakram lebar

Stanly-Kompas.com
Disk brake atau cakram standar motor 

Sebab, masalah penggantian cakram standar dengan cakram lebar bukan masalah sepele, karena menyangkut keselamatan pengendara motor sendiri.

WartaOtomotif menghubungi mekanik sekaligus pemilik bengkel Sanova Motor, Suroto via sambungan telepon, Minggu (16/2/2020).

Pria yang akrab disapa Om Suroto ini mengatakan, dirinya sama sekali tak rekomen menggunakan cakram lebar.

"Saya lebih baik menggunakan orisinil langsung dari pabriknya. Lebih aman, karena cakram standar disesuaikan dengan kapasitas motor oleh pabrik itu"

Ilustrasi cakram motor (MotorPlus/Farhan)

"Pakai cakram lebar itu menurut saya boros kampas rem. Pengereman terasa tak nyaman" ujar Om Suroto yang bengkelnya berlokasi Jalan Merbabu Raya, Desa Tegal Sari, Kelurahan Kadibolo, Kecamatan Wedi, Kabupaten Klaten, Jawa Tengah.

Menurutnya piringan cakram lebar diperuntukkan untuk motor berkecepatan tinggi atau motor balap dan motor besar, atau hanya sekedar modifikasi.

"Motor matik atau bebek pakai cakram lebar atau cakram variasi, tidak stabil. Cakram seperti ini diperuntukkan motor balap atau sekedar modifikasi. Tidak dianjurkan untuk harian," katanya.

Maka, Om Suroto merinci secara sederhana perbedaan, baik keunggulan dan kekurangan penggunaan cakram standar dengan cakram lebar.

Dok. Otomotifnet

1). Piringan Cakram Standar

Keunggulan

Halaman
1234
Editor: Panji Baskhara
Sumber: Warta Kota
Ikuti kami di
KOMENTAR

BERITA TERKINI

© 2020 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved