Jakpro Ungkap Biaya Pembangunan LRT Jakarta Fase 1B Velodrome-Manggarai Tembus Rp 5,5 triliun

Soalnya pembangunan angkutan massal ini menggunakan dana keuangan daerah, tidak dibantu pemerintah pusat.

Budi menilai, Pemerintah DKI Jakarta sangat konsisten dengan kehadiran angkutan massal perkotaan.

Kehadirannya diyakini bisa memberikan kenyamanan bagi penumpang, sekaligus menjadi alternatif mobilitas masyarakat sehingga penggunaan kendaraan pribadi yang berdampak pada kemacetan bisa berkurang.

“Niatan baik dari Pemda DKI ini sangat diapresiasi karena dengan adanya anggaran dari Pemda sendiri yang inisiasi,“ ujar Budi saat groundbreaking pembangunan LRT Fase 1B Velodrome-Manggarai di Velodrome, Rawamangun, Pulogadung, Jakarta Timur pada Senin (30/10/2023).

Budi mengatakan, langkah Heru dapat menjadi contoh dari provinsi lain yang ada di Tanah Air.

Para Pj Gubernur atau Gubernur definitif dapat meniru kebijakan Heru yang menghadirkan angkutan umum untuk warganya bermobilitas.

“Sesuai dengan amanah Bapak Presiden (Jokowi) bahwa jangan berhenti untuk berpiki, angkutan massal perkotaan itu keharusan. Kami juga melihat bahwa apa yang akan dilakukan nanti tentu menurunkan kemacetan, meningkatkan tenaga kerja dan ekonomi,” kata Budi. (faf)

Baca berita Wartakotalive.com lainnya di Google News.