Pola Berulang, Mesin Mobil Mati di Tengah Perlintasan

Medan magnet tersebut bisa dihantarkan rel baja sampai sejauh satu kilometer dari lokomotif.

Akibatnya, medan magnet tersebut berpengaruh pada mesin mobil.

Oleh sebab itu, palang perlintasan akan menutup ketika kereta berada dalam jarak kurang lebih 1 km.

Bila pengendara yang melintas rel kereta tidak memindahkan gigi mesin ke lebih rendah maka putara mesin dinamo kendaraan dan koil dapat mati seketika.

Mesin mobil yang mati akan sulit dihidupkan kembali.

Maka dari itu, segeralah keluar dari kendaraan bila hal tersbeut terjadi.

Kereta api juga tidak bisa melakukan pengereman mendadak sebab roda dan rel yang terbuat dari baja tidak ada gesekan.

Rata-rata kereta api bisa berhenti 800 meter setelah direm.

Jangan nekat

Untuk mencegah peristiwa menyedihkan ini terulang di kemudian hari, tindakan yang menjadi kuncinya adalah jangan nekat menyeberang perlintasan KA sebidang, saat paling pintu perlintasan sudah turun.

Bahkan laman Smart Driving menyarankan agar jangan berhenti di tengah perlintasan kereta api, saat lalu lintas sedang macet,

Menurut situs asal Inggris itu, pengemudi sebaiknya menunggu sampai mobil di depannya meninggalkan perlintasan KA.

Saran ini untuk mencegah pengemudi menjadi panik, saat tiba-tiba alarm tanda KA akan lewat berbunyi. Pada saat panik itu malah pengemudi melakukan tindakan yang salah.

Saran berikutnya, jika mobil terlanjur mati mesin tengah perlintasan, sopir mobil harus memerintahkan para penumpang di mobilnya turun, dan menunggu di tempat berjarak 50 meter dari rel KA.

Alasannya, jika mobil tertabrak KA akan ada bagian-bagian mobil yang hancur dan menyebar ke mana-mana. Jangan sampai ada orang yang terluka terkena puing-puing tersebut.