Sejarah Balap Mobil Pertama Dunia, Cikal Bakal Balapan Formula 1

PADA 1850-an, keberadaan mobil sudah mulai memenuhi berbagai jalan di Eropa.

Ketika jalan raya sudah terhubung dari satu kota ke kota lain, ada gagasan untuk mengujicobakan mobil.

Sejarah mencatat balap mobil pertama di dunia digelar pada 11 Juni 1895. Tujuannya, untuk mengetahui mobil pabrikan mana yang tercepat.

• SBMPTN 2019, Jalur Mandiri PTN Cenderung Mahal, Simak Biayanya Disini

• Pakai Jenis HOTS, Soal SKD & SKB CPNS 2019 Akan Lebih Sulit, Begini Penjelasan Lengkapnya

• Jalur Zonasi PPDB di Bekasi hingga 93 Persen dan Sistem Pendaftaran Siswa Baru Lebih Praktis

Diilansir dari History, adalah seorang pemiliki toko mesin terbesar di Paris pada 1887 bernama Emile Levassor
seorang inisiator kelompok penyelenggara adu cepat mobil ini.

Bersama dengan temannya Edouard Sarazin, Levassot berhasil membuat mobil Jerman Daimler. Pada 1891, Levassor memproduksi model mobil yang berbeda dari yang sudah ada. Dia menempatkan mobil berada di depan sasisnya.

Memanfaatkan antusiasme warga Paris terhadap mobil, Levassor untuk mengusulkan arena balap dari kota Paris menuju Bordeaux dan kembali menuju Paris. Sebuah ajang balap mobil dengan lintasan yang memiliki jarak sekitar 1.176 kilometer.

• Uang Tunai yang Digondol Maling dari Rumah Kosong PNS di Depok Tak Sampai Rp 1,2 Miliar

• Latihan Bersama Marinir Indonesia - Amerika

• Siaran Langsung Indosiar Timnas Indonesia Vs Yordania, Ini Prediksi Susunan Pemainnya

Karena jaraknya yang panjang, peserta yang mengikuti perlombaan ini diwajibkan menggunakan mobil dengan mesin yang kuat.

Pada 11 Juni 1895, balap mobil pertama akhirnya dimulai. Sekitar 30 peserta mengikuti lomba ini menggunakan mobil terbaiknya.

Sebanyak 23 jenis kendaraan yang diambil dari Versailles terdiri dari Steamer, Serpollet dan Bollees, Peugeot, Panhard, serta mobil bertenaga listrik lain.

Mobil Panhard dengan kapasitas 1.205 cc yang dikendarai oleh Emile Levassor tercatat memimpin jalannya perlombaan.

• Ini Jadwal PPDB Tingkat SMP Negeri di Kota Bekasi, Jangan Lupa Lakukan Verifikasi Data Lebih Dulu

• Kisah Agus Hernoto, Anggota Kopassus Paling Dicari-Cari Presiden Soeharto

• Gagal SBMPTN 2019, Masih Bisa Masuk PTN Lewat Jalur Mandiri, Ini Rincian Biaya Kuliahnya

Levassor memimpin balapan dan berhenti secara teratur untuk memeriksa komponen mobilnya. Mobil-mobil yang bertanding berjalan dengan kecepatan rata-rata 24 kilometer per jam.

Emile Levassor berhasil mengendarai mobilnya dan berhasil mencapai garis finish dalam waktu 48 jam, jauh mengungguli lawannya.

Akan tetapi, Emile Levassor gagal mendapatkan kemenangannya karena adanya kesepakatan awal. Dia harus merelakan kemenangannya kepada pebalap Paul Koechlin dengan mobil Peugeot yang ketika itu mencapai garis finish pada urutan ketiga.

Koechlin menjadi pemenang kaena mobilnya menggunakan kursi empat penumpang, dan mobil Levassor hanya dua penumpang tak sesuai dengan ketentuan peraturan. Sembilan dari puluhan mobil yang mengikuti balap mobil ini berhasil mencapai garis finish.

• Otavio Dutra Masih Harus Jalani Pemeriksaan Final 13 Mei Jelang Laga Kontra Madura United

• Uang Tunai yang Digondol Maling dari Rumah Kosong PNS di Depok Tak Sampai Rp 1,2 Miliar

• Jalur Zonasi PPDB di Bekasi hingga 93 Persen dan Sistem Pendaftaran Siswa Baru Lebih Praktis

Keberhasilan ini mendorong penciptaan Automobile Club de France dan mendorong pengembangan kendaraan bermotor dan mengatur event olahraga motor masa depan.

Kemudian hari, berkembang menjadi sirkuit balap motor Grand Prix dan akhirnya menjadi penjelmaannya saat ini, Formula Satu (F1).

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Kisah Balap Mobil Pertama di Dunia...", https://internasional.kompas.com/read/2019/06/11/14554441/kisah-balap-mobil-pertama-di-dunia?page=all.