Baca tanpa iklan
WARTAKOTALIVE.COM, JAKARTA - Saat ini, hampir semua mobil modern menggunakan transmisi otomatis.
Bukan hanya soal kepraktisannya, ternyata transmisi otomatis juga diyakini lebih irit dibanding mobil transmisi manual.
Hermas Efendi Prabowo pemilik bengkel spesialis Worner Matic mengatakan, dirinya cenderung lebih berani mengatakan lebih irit mobil matik zaman sekarang.
• Benarkah Mobil Akan Lebih Boros Pakai Premium Dibanding Pertamax? Begini Penjelasannya
• Innova Facelift Meluncur Pekan Depan, Ini Daftar Harga Innova Reborn Bekas, Mulai Rp 210 Jutaan
Sebab, di matik itu sekarang torsi dan tenaga yang ditransfer dari mesin ke roda bisa mencapai 100 persen.
"Kalau mobil matik yang lama kan paling tidak sampai 100 persen, bisa 98 persen," ujar Hermas, saat dihubungi Kompas.com, beberapa waktu lalu.
Jadi, menurut Hermas, ada pemborosan sekitar 2 persen.
• Ini Daftar Harga Fortuner Bekas di Situs Jual Beli dan Balai Lelang, Mulai di Bawah Rp 200 Jutaan
• Anda Tahu Perbedaan Power Steering Hidrolik dan Elektrik? Lalu Apa Fungsi Fitur O/D di Tuas Matik?
• Bagi yang Belum Paham, Ini Perbedaan Torsi dan Power atau Tenaga pada Spesifikasi Mesin
Sedangkan transmisi manual, begitu kopling dilepas, tenaga yang tersalurkan langsung 100 persen.
Sekarang, di mobil matik sudah ada bermacam-macam teknologi.
Hermas menyebutkan salah satunya adalah torque converter clutch.
Teknologi baru yang dikembangkan untuk mengurangi efek slip dari transmisi matik, agar tenaga bisa tersalurkan 100 persen.
"Jika mobil manual dan matik sama-sama ke luar kota dengan kecepatan di atas 60 kilometer per jam, itu tidak ada bedanya. Kedua transmisi sama-sama bisa menyalurkan 100 persen," kata Hermas.
• Indikator Aki Mobil Menyala, Ini Masalah yang Mungkin Terjadi dan Cara Mengatasinya
• Indikator Bensin Mobil Menyala, Berapa Jarak yang Masih Bisa Ditempuh? Apa Dampaknya buat Kendaraan?
Hermas menjelaskan, yang menjadi krusial kalau mobil melaju di bawah 60 kilometer per jam.
Transmisi matik belum menyalurkan tenaga 100 persen, karena sistemnya memang dirancang begitu.
"Tapi, mobil manual juga ada kekurangannya, yakni di 0-60 kilometer per jam atau di kemacetan. Seseorang bawa mobil manual juga belum tentu melepas koplingnya dengan tepat. Kadang saat mengoper gigi, gasnya sedikit meraung atau mengoper giginya telat," ujar Hermas.
Menurutnya, perilaku tersebut juga bisa berkontribusi terhadap konsumsi bahan bakar.
Sedangkan di beberapa mobil matik, sudah dilengkapi pilihan mode berkendara, salah satunya Eco Mode. Mode berkendara ini membuat perpindahan gigi 1, 2, dan 3 lebih cepat.
Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Benarkah Mobil Bertransmisi Matik Lebih Irit dari Manual?" Penulis: Donny Dwisatryo Priyantoro