Honda CBR
PT AHM Luncurkan Super Sport Honda CBR600RR, dengan Harga Mencapai Rp 550 Juta
PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan super sport CBR600RR di Indonesia, Kamis (18/2/2021).
lihat foto
Tak hanya memiliki desain yang memikat pecinta motor super sport, performa tinggi dan beragam teknologi fitur canggih yang disematkan menjadi penyempurna CBR600RR.
Mesin baru DOHC 599cc 4-silinder tercatat mempunyai tenaga maksimal 89 kW (121 PS) pada 14.000 rpm.
Baca juga: Mulai Rp 80.000 saja, Ini Daftar Paket Servis Murah di Bengkel Ahass buat Pemilik Motor Honda AT
Baca juga: PT AHM Akhirnya Lepas Motor yang Ditunggu, Honda PCX 160 dan PCX e:HEV dengan Harga Terjangkau
Baca juga: Ini Target Penjualan dan Ragam Keunggulan All New Honda CBR150R, Ikuti juga Honda Premium Matic Day
Model ini memiliki torsi puncak yang sangat besar mencapai 64 Nm (6.5 kgf.m) pada 11.500 rpm.
Jika dibandingkan model sebelumnya, CBR600RR terbaru juga melakukan perubahan pada komponen mesin, termasuk di antaranya mengubah desain camshaft dan crankshaft.
Perubahan ini guna meningkatkan percepatan putaran, bentuk inlet port, memperbesar diameter throttle bore, optimalisasi ukuran berbagai bagian pipa knalpot.
Selain itu, juga ada ubahan pada pengaturan waktu bukaan katup (valve timing) menjadikan motor ini semakin bertenaga di sepanjang sejarahnya.
Penyematan lampu menggunakan teknologi LED, didesain semakin tajam yang mengesankan agresifitas.
Model ini juga dilengkapi dengan panel meter besar layar TFT full digital menjanjikan visibilitas yang semakin mudah berkat tingkat penerangan layar yang otomatis menyesuaikan kondisi cuaca sekitar.
Layar penunjuk informasi ini mampu menampilkan 2 mode yang bisa dipilih, yakni Street dan Circuit.
Dilengkapi assist/slipper clutch, yang membuat pengoperasian tuas kopling semakin ringan, sekaligus mengurangi efek engine brake saat pengendara menurunkan gigi transmisi.
Throttle by wire menjadi peranti wajib sepeda motor sport premium Honda, guna mendapatkan bukaan gas yang makin presisi.
Honda CBR600RR juga sudah dibekali sensor Inertial Measurment Unit (IMU) untuk mendeteksi posisi angle sepeda motor.
Komponen ini bekerja bersama Honda Selectabe Torque Control (HSTC) dan Engine Control Unit (ECU), menjaga ban belakang tidak selip ketika berakselerasi dan menikung.
Perangkat tersebut juga meminimalisasi ban depan terangkat saat akselerasi berlebihan.
Terdapat tiga mode berkendara yang memberikan kenyamanan dan sensasi berkendara yang tinggi, yakni Fast Riding, Fun Riding dan Comfortable Riding.
