TERBARU! Daftar Harga Motor Matik Honda Juli 2020, Kelas 110 CC Hingga 250 CC, Termahal Rp 83 Juta

Mesin baru bakal lebih responsif.

Jika benar jantungnya berbeda, maka Honda tampak serius membenahi PCX 150 yang diprotes soal mesin "geredek".

Bahkan akhirnya sempat ditarik di Indonesia tahun lalu.

Ubahan lainnya yaitu menggunakan rangka eSAF yang sudah diterapkan di Genio dan Beat.

Desain rangka ini diklaim lebih ringan dan kuat.

Pada Genio dan BeAT bahkan diklaim lebih ringan 8 persen dari rangka sebelumnya.

Terakhir ialah soal fitur.

Honda dikabarkan bakal membenamkan fitur serupa dengan Nmax.

Untuk diketahui, Nmax baru dibekali fitur yang tidak terdapat di PCX 150.

Salah satunya Yamaha Connected dan suspensi belakang tabung.

Adapun diketahui selain desain, harga dan merek, pertimbangan lain masyarakat membeli kendaraan ialah fitur.

Karena itu fitur penting meski tak utama dan jadi pembuktian "niat baik" produsen ke konsumen.

Honda PCX 150 Dimodifikasi Menjadi Motor Roda Tiga

Ubahan baru dalam modifikasi Honda PCX 150 tiga roda membuat tercengang para bikers.

Diketahui, modifikasi Honda PCX roda tiga dirombak total dan menjadi Honda PCX tiga roda berteknologi mobil.

Tentunya, modifikasi PCX roda tiga berteknologi mobil tersebut membuat kita semua menjadi penasaran, terkait apa saja modifikasi yang dilakukan pada Honda PCX 150 silver ini.

Modifikasi Honda PCX 150 ini digarap oleh Eternity, modifikator spesialis motor matic dari Jepang.

Ueda-san dari Eternity, mengatakan konsep PCX ini menjadi trike dengan ban dan fender lebar, namun tetap seimbang.

Dimulai dari penggunaan kit trike Boltoora-C dari Performance Brothers, yang kondang menyediakan kit untuk beragam motor.

"Kit dari Performance Brothers dibuat di Jepang, kualitasnya kuat dan mudah pemasangannya," jelas Ueda-san.

Agar rapi, trike ini dipasang fender yang menutupi ban, serta penggerak belakangnya.

Oh iya, kalau brother simak, penggeraknya sekarang pakai rantai untuk menggerakan pelek ring 14 inci.

Selanjutnya agar siap di ajang touring, Ueda-san memasang behel serta braket box dari Willswin.

Lanjut ke bagian depan, dipasang windshield dan knuckle guard dari Asahi, yang lebih tinggi dibanding bawaan.

Makin nyaman diajak riding, setangnya dilengkapi grip heater atau penghangat dari Proto.

Untuk pijakan kakinya, dipasang metal floorboard dari Endurance, dengan finishing krom.

Tidak lupa ada pemancar ETC2.0, serta recorder GPS plus kamera dari Mitsuba.

Yup, Honda PCX 150 ini pakai kamera depan-belakang ala mobil, untuk memudahkan saat parkir.

"Lokasinya bersembunyi di bawah windshield dan di bawah box, jadi aman dari cipratan air," jelas Ueda-san.

Wah, bisa jadi inspirasi brother nih buat modifikasi Honda PCX 150, terutama buat bikers difabel.

Komunitas motor difabel sendiri makin eksis, karena sudah banyak modifikasi.

Hal itu agar memudahkan dikendarai oleh mereka.

Salah satu contohnya, bisa brother simak dalam video GridMotor di bawah :

NMAX Roda Tiga

Siap-siap akan meluncur Yamaha NMAX terbaru, yaitu Yamaha NMAX roda tiga.

Diketahui, motor Yamaha NMAX beroda tiga yang akan diluncurkan di tahun 2020, bernama Yamaha Tricity 155.

Sosok motor roda tiga Yamaha NMAX atau motor roda tiga Yamaha Tricity 155 2020 akan diluncurkan langsung di Jepang sebentar lagi.

Motor Yamaha Tricity 155 dengan konfigurasi tiga roda (dua depan, satu belakang) pertama kali diperkenalkan di tahun 2014.

Untuk tampilannya, Yamaha Tricity 155 2020 masih sama dengan desain Tricity 155 2019.

Satu-satunya yang membedakan dari model sebelumnya adalah penambahan pilihan warna baru Blue-ish Grey Solid.

Dalam pilihan warna tersebut, peleknya kini bewarna biru yang memperkuat kesan sportynya.

Yamaha Tricity memakai tiga roda yang unik dan inovatif, dibantu sistem kemudi Leaning Multi-Wheel (LMW).

Untuk urusan mesin, motor ini dibekali mesin 155 cc 4-klep, single-cylinder, SOHC, berpendingin air, serta dilengkapi teknologi Variable Valve Auction (VVA).

Mesin itu diklaim mampu menyemburkan tenaga 14,7 dk di 8.000 rpm, serta torsi maksimal 14 Nm di 6.000 rpm.

Urusan fitur, skutik tiga roda ini sudah dilengkapi headlamp LED, charging port 12V, bagasi luas, dan sudah dilengkapi rem ABS.

New Yamaha Tricity 155 2020 akan hadir dalam tiga pilihan warna, yaitu Matte Grey Metallic, White Metallic, dan Blue-ish Grey Solid.

Untuk harganya, mengutip dari indianautosblog, skuter ini dibanderol 484.000 yen atau sekitar Rp 67 jutaan (1 yen = Rp 139).

Yamaha dikabarkan siap meluncurkan New Tricity 155 2020 pada 15 Mei 2020 mendatang untuk pasar Jepang.

Namun di tengah pandemi virus corona, peluncuran New Tricity kemungkinan akan dilakukan secara online.

Kita tunggu saja kabar selanjutnya dari Yamaha Tricity 155.

Spesifikasi

1). Engine type: Single-cylinder, water-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valves

2). Displacement: 155 cc

3). Maximum power: 15 PS/8000 rpm

4). Maximum torque: 14 Nm/6000 rpm

5). Transmission: V-belt type continuously variable / automatic

6). Fuel efficiency: 41,7 km/l (WMTC)

Bosan di Darat, Motor Yamaha NMax Melintas di Air, Disulap Jadi Jetski

Yamaha NMax disulap menjadi jetski menjadi perhatian penggemar otomotif.

Ya, tak tanggung-tanggung melakukan perubahan dalam modifikasi, kini sebuah motor Yamaha NMax melintas di air.

Diketahui, motor Yamaha NMax jetski ini merupakan ide brilian yang diunggah di kanal YouTube Bapak Mustofa Kepala Jenggot.

Modifikasi Yamaha NMax jadi Jetski tersebut dilakukan setelah berinovasi membuat motor kawin silang, antara Yamaha Nmax dan Honda Grand.

Skutik bongsor termasuk Nmax memang sering disebut "jetski," tapi Nmax dari kanal Youtube Bapak Mustofa Kepala Jenggot ini merupakan jetski secara harafiah yaitu bisa dipakai di air alias mengapung.

Mustofa Kepala Jenggot merupakan konten kreator asal Jawa Timur.

Keunggulan sekaligus keunikakannya yaitu kerap memodifikasi tunggangannya dengan ciri khas yang berbeda dari umumnya.

Dalam video yang diunggah pada 8 April 2020, terlihat Nmax yang diubah ala jetski agar bisa berjalan di atas air.

Tentu saja, banyak ubahan yang dilakukan agar konsep jetski ini terlaksana. Paling utama ialah ubahan bagian mesin.

Jantung utama Nmax berserta CVT digusur, gantinya dibenamkan mesin giling tepung.

Lengkap dengan knalpot yang dibuat tinggi agar tidak kemasukan air.

Dudukan shockbreaker belakang menjadi tempat pegangan pipa paralon.

Pipa yang dibuat bentuk ''U'' mengelilingi motor itu bertujuan sebagai ''pelampung'' agar motor bisa mengambang di atas air.

Dalam video berdurasi 13 menitan tersebut, skutik jetski itu berhasil melalui sejumlah pengujian.

Mulai dari tes apung dan kemampuan berjalan di atas air, bahkan sempat dipakai berboncengan.

Meski dianggap berhasil, Mustofa mengatakan bahwa motornya masih akan terus disempurnakan.

Salah satunya di bagian kemudi agar motor bisa lebih mudah dikendalikan dia atas air.

"Jadi eksperimen kali ini lumayan, tapi kurang laju, mesinnya powernya kurang gede dan kemudinya kurang sempurna"

"Kalau jetski itu powernya harus gede, jadi nanti kita ganti mesinnya. Tapi kekuatan pelampungnya oke," katanya.

(Otomotifnet/Kompas.com/MotorPlus)

Sebagian artikel telah tayang di Otomotifnet berjudul "Skutik Honda Update Harga Per 1 Juli 2020, Termurah Rp 16 Jutaan, Termahal Rp 83 Jutaan" dan di Kompas.com dengan judul "Generasi Baru Honda PCX 150 Meluncur 2021?"