5 Fakta Kereta Cepat Jakarta-Bandung, Sejarah Baru Indonesia dalam Perkeretaapian Modern

Kereta Cepat Jakarta-Bandung dirancang sepanjang 142,3 kilometer. Sepanjang 80 kilometer di antaranya merupakan struktur layang atau elevated dan 16,9 kilometer berupa terowongan.

DALAM dunia perkeretaapian moderen, Indonesia mencatat sejarah baru, menyusul pemasangan girder perdana untuk struktur layang Kereta Cepat Jakarta-Bandung, Senin (30/9/2019).

Menteri BUMN Rini M Soemarno meluapkan kebanggaannya saat prosesi seremoni yang dihadiri Dubes China untuk Indonesia Xiao Qian dan Direktur Jenderal Pengadaan Tanah Kementerian ATR/BPN Arie Yuriwin.

Tahap pemasangan girder kereta cepat ini mengharukan, sekaligus membanggakan karena merupakan hasil kerja keras putra-putri Indonesia.

Rini berkisah, butuh waktu ti

• Proyek Kereta Cepat Rampung Tahun 2021, Jakarta-Bandung Ditempuh 36 Menit

• Nasib Pilu 75 Persen Warga Tanah Galian Cipinang Melayu Terpaksa Mau Ganti Rugi buat Kereta Cepat

ga tahun untuk meyakinkan sejumlah pihak yang sempat meragukan Indonesia dapat membangun kereta cepat.

Terlebih kereta cepat Jakarta-Bandung merupakan yang pertama di Indonesia, sekaligus Asia Tenggara.

"Ini semua tidak mungkin terjadi kalau tidak ada kemitraan saling menguntungkan antara Indonesia dan China. Karena itu, saya sangat menghargai upaya dan kerja keras Dubes China untuk Indonesia Xiao Qian, yang mengawasi pekerjaan sejak dua tahun lalu," papar Rini.

Berikut ini lima fakta yang perlu Anda ketahui tentang Kereta Cepat Jakarta- Bandung:

1. Panjang Trase

Kereta Cepat Jakarta-Bandung dirancang sepanjang 142,3 kilometer yang menghubungkan Kota Jakarta dengan Kota Bandung.

2. Konstruksi dan struktur

Dari trase sepanjang itu, 80 kilometer di antaranya merupakan struktur layang atau elevated, dan 16,9 kilometer berupa terowongan.

Sisanya berupa struktur sub-grade atau di atas tanah.

Struktur layang membutuhkan 2.000 girder dengan bentang 30 meter dan bobot 900 ton.

Untuk memenuhi kebutuhan girder, dibangun tiga casting yard di titik-titik tertentu.

Dua di Bekasi, dan satu di Bandung.