KISAH Kijang Doyok Wakil Gubernur Jawa Barat, Sering Mogok dan Diusir dari Parkiran Mobil Mewah
Wakil Gubernur Jawa Barat Uu Ruzhanul Ulum berbagi kisah unik perjalanan hariannya dengan mobil kesayangannya, Toyota Kijang 1983 atau Kijang Doyok.
lihat foto
Mobil Kijang Kotak pertama kali diperkenalkan PT Toyota Astra Motor pada pada era '70-an.
Penamaan mobil itu disebut-sebut terinspirasi dari kerjasama Indonesia dan Jepang sehingga muncul nama Kijang.
Mobil kemudian dikembangkan dengan meluncurkan generasi kedua yang populer disebut dengan Kijang Doyok pada tahun 1981.
Minibus itu mengusung mesin dengan kode KF20.
Baca juga: Lelang Mobil Bekas Toyota Kijang Tahun 1999 Harga Mulai 30 Jutaan dari Kementerian Agama
Berbeda dari model '70-an, mobil ini sudah mengusung pintu kaca, knop pintu mobil, dan memiliki kunci.
Model bodi mobil ini juga sudah semakin mirip dengan mobil sungguhan pada jamannya walau bentuknya masih tetap kotak.
Barulah memasuki tahun 1983, keluar model facelift mobil ini yang menggunakan lampu berbentuk kotak.
Baca juga: Segera Mengaspal, Ini Perbedaan Toyota Kijang Innova Facelift dengan Model Lama, Harganya?
Mobil ini dibekali dengan mesin 4K 1300cc OHV yang sama dengan mesin Toyota Corolla DX.
Kemudian, untuk tahun 1983 (facelift), mesin yang digunakan di-upgrade oleh Toyota dengan mesin 5K 1500cc, sama seperti yang digunakan pada Kijang Super.
Selain upgrade mesin, Kijang Doyok facelift ini juga sudah mengadopsi booster rem, perubahan bentuk lampu, perbedaan grill, perubahan rasio differential transmisi, dan perpindahan letak lampu sein yang berada di sisi lampu.
