Otomotif

Begini Cara Operasikan Mobil Bertransmisi Matik Saat Melintas di Jalan Menanjak

Berbeda dengan transimisi mobil manual, ada cara operasikan transmisi matik saat jalan menanjak.

Editor: PanjiBaskhara
Carmudi
ILUSTRASI Mengemudi mobil bertransmisi otomatis atau transmisi matik 

WARTAKOTALIVE.COM, JAKARTA - Berbeda dengan transimisi mobil manual, ada cara operasikan transmisi matik saat jalan menanjak.

Memang, mobil bertransmisi matik itu memiliki sejumlah perlakuan berbeda dengan mobil bertransmisi manual.

Maka seorang pengemudi, harus memahami cara menggunakan mobil matik di jalan menanjak, dan mengetahui cara yang benar mengoperasikan mobil transmisi matik.

Selain itu diharuskan pahami mengenai fungsi transmisi mobil transmisi otomatis sebelum menggunakannya di jalur pegunungan.

MPV Murah Renault Triber Varian Manual Datang Lebih Dulu, Mayoritas Pemesan Pilih Transmisi Matik

Awas, Mengerem Mobil Transmisi Matik di Turunan Terjal Jangan Cuma Andalkan Rem, Lakukanlah Ini

Mudik Lebaran Pakai Mobil Matik, Pahami Fungsi Tuas Transmisi Ini

Pasalnya, beda posisi gigi persneling maka memiliki fungsi yang berbeda pula.

Sehingga, jika salah dalam mengatur posisi transmisi bukan tidak mungkin, mobil tidak akan kuat saat digunakan untuk melibas tanjakan yang curam.

Training Director Jakarta Defensive Driving Consulting ( JDDC) Jusri Pulubuhu mengatakan, saat menggunakan mobil matik di jalur pegunungan sebaiknya memposisikan transmisi pada L (low) atau ke 2.

"Mengendarai mobil di hill driving atau mountain driving, naik turun lembah begitu, maka setiap sebelum tanjakan persneling sudah diturunkan dari Drive (D) ke Low atau ke 2 (bagi yang sudah ada)," kata Jusri kepada Kompas.com, belum lama ini.

Kondisi jalur Puncak, Cianjur, Jawa Barat, yang mengalami kemacetan akibat peningkatan volume kendaraan pada momen libur Natal 2019 dan Tahun Baru 2020, Rabu (25/12/2019)(KOMPAS.COM/FIRMAN TAUFIQURRAHMAN)

Dengan posisi transmisi di L, maka mobil akan mempunyai tenaga yang lebih untuk melibas jalur pegunungan yang curam sekalipun.

Posisi transmisi low atau 2 pada mobil matik, seperti gigi 1 pada mobil manual.

Sehingga, baik saat digunakan untuk tanjakan yang sangat curam atau ketika terjebak macet dan berjalan merayap di tanjakan.

Akan tetapi, Jusri juga mengingatkan, untuk melakukan pemindahan transmisi ini juga harus dilakukan sebelum menanjak.

Tuas transmisi mobil matik (KompasOtomotif)

Sehingga, mobil mempunyai tenaga saat akan berjalan naik dengan tanjakan yang cukup curam.

Halaman
123
Sumber: Kompas.com
Berita Terkait
Ikuti kami di
AA

Berita Terkini

Berita Populer

© 2025 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved