TERBARU! Daftar Harga Motor Trail Baru 2020, Ini Harga Motor Trail Paling Murah

WARTAKOTALIVE.COM, JAKARTA - Sampai kini, motor trail masih banyak diminati masyarakat walau tak sebanyak motor matik.

Masyarakat penggemar motor trail, terus mencari tahu terkait perkembangan harga motor trail baru tahun 2020.

Diketahui harga motor trail terbaru 2020 terbilang beragam, dan berikut ini adalah daftar harga motor trail baru 2020.

Pamor motor trail masih cukup terdengar meski lebih unggul motor matic.

• Dua Orang Pencuri Motor Trail di Bekasi Terekam CCTV, Pemilik Sempat Kejar Pelaku

• Ditinggal Tidur, Seorang Pria di Matraman Kehilangan Sepeda Motor Trail

• Motor Trail Baru KLX 230 Bukan Pengecilan Mesin dari Versi 250 cc

Beberapa pabrikan berlomba-lomba datangi motor trail dengan kualitas unggulan.

Mulai dari Yamaha WR 155 R yang dirilis bareng Yamaha All New NMAX beberapa waktu lalu.

Nah, motor baru ini juga siap lawan motor trail yang sudah eksis sebelumnya.

Seperti Kawasaki yang mengandalkan KLX 150 dengan banyak pilihan tipe.

Enggak mau kalah, Honda CRF 150L juga siap bersaing dengan Yamaha dan Kawasaki.

Penjual motor trail terbanyak masih dipegang Kawasaki KLX 150.

Persentase KLX yang cukup besar, juga dibantu oleh fleet sales dari berbagai pihak, seperti pemerintahan dan TNI.

Lalu berapa sih harga semua motor baru itu?

Harga motor trail 150 cc dijual dengan angka yang beragam.

Termasuk Kawasaki KLX 150 yang tersedia 4 model.

Selain Kawasaki KLX 150, ada juga Honda CRF150L yang hadir dengan 3 pilihan warna, Extreme Black, Extreme Red, dan New Extreme Grey.

Untuk lebih jelasnya, simak daftar harga motor trail 150 cc di Indonesia yang dirangkum dari masing-masing website resmi pabrikan.

Kawasaki

KLX 150L 2020 - Rp 32.500.000

KLX 150L 2019 - Rp 31.400.000

KLX 150BF - Rp 34.600.000

KLX 150 - Rp 30.700.000

Honda

CRF 150L - Rp 34.450.000

Yamaha

WR 155 R - 36.900.000

Catatan:

*Harga On The Road Jakarta

*Harga bisa berubah sewaktu-waktu tanpa pengumuman

*Harga diambil dari website resmi masing-masing merek per tanggal 4 Mei 2020

Motor Trail Baru KLX 230 Bukan Pengecilan Mesin dari Versi 250 cc

Kawasaki KLX 230 resmi lahir pada pembukaan Jakarta Fair Kemayoran di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Rabu (22/5/2019).

Motor trail ini langsung jadi banyak diperbincangkan, beberapa di antaranya karena masalah kapasitas mesin dan suspensinya.

Seperti diketahui, KLX 230 sekarang ini dibekali mesin dengan kapasitas yang sesuai dengan namanya, yakni 230cc.

Selain itu, motor garuk tanah ini juga dibekali dengan suspensi depan teleskopik.

Tidak sedikit yang memberikan tanggapan bahwa KLX 230 ini adalah versi downgrade dari KLX 250.

Sebelumnya, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) sudah lebih dulu memasarkan KLX 250.

Berbeda dengan KLX 230, motor trail ini dibekali dengan mesin berkubikasi 250cc dan suspensi depan upside down.

Hiroyuki Wada, Project Leader KLX 230 dari Kawasaki Heavy Industries, mengatakan bahwa mesin untuk KLX 230 dikembangkan dari nol.

Jadi, bukan pengurangan kapasitas atau penurunan dari KLX 250.

Sementara untuk suspensi depannya, Wada menjelaskan, "Kami pikir model ini lebih cocok dengan suspensi konvensional, karena suspensi model ini memberikan feeling yang benar-benar smooth dan nyaman,” ujar Wada, kepada Kompas.com, saat pembukaan JFK 2019.

Kentaro Takeshita, Division Head Marketing PT KMI, menegaskan bahwa KLX 230 bukan downgrade dari KLX 250, melainkan upgrade dari KLX 150.

Pasalnya, mereka melihat ada banyak konsumen KLX 150 yang ingin merasakan mesin yang lebih bertenaga, namun tetap mendapat riding feeling yang sama seperti KLX 150.

"Kami tidak membutuhkan mesin 250cc karena apa yang ingin kami capai adalah kemampuan berkendara"

"Untuk mencapai itu, paket mesin 230cc adalah yang terbaik. Jadi, bukan downgrade dari 250cc, tapi upgrade dari 150cc," jelas Takeshita.

Honda CRF150L Vs Kawasaki KLX150BF, Ini Spesifikasinya

PT Astra Honda Motor (AHM) telah meluncurkan produk terbaru di segmen trail, CRF150L.

Kehadiran CRF150L tak dipungkiri mengusik kenyamanan Kawasaki Motor Indonesia (KMI) yang sebelumnya menjadi penguasa tunggal di segmen motor "penggaruk tanah".

Selama ini, "geng hijau" dengan KLX Series-nya nyaris tak menemui pesaing.

Sebab belum ada merek kompetitor lain di tanah air yang mau menjual produk serupa.

Sebelum kemunculan CRF150L, pabrikan "sayap tunggal" memang sudah memasarkan beberapa motor trail.

Namun yang dijual adalah produk completely build up (CBU) berkubikasi di atas 150cc.

Harganya pun tak bisa dibilang kompetitif dengan harga jual KMI.

KompasOtomotif mencoba mengkomparasi CRF 150L dengan salah satu produk KLX yang dimiliki KMI, yakni KLX150BF.

Perbandingan mengacu pada data teknis yang dimiliki kedua pabrikan.

Berikut spesifikasi masing-masing:

Dimensi

CRF150L memiliki panjang 2,119 mm, lebar 793 mm, tinggi 1.153 mm, berat kosong 122 kg dan kapasitas tangki bahan bakar 7,2 liter.

Sedangkan KLX150BF memiliki panjang 2,070 mm, lebar 825 mm, tinggi 1,155 mm, berat kosong 118 kg, dan kapasitas tangki bahan bakar 6,9 liter.

Mesin

Untuk sektor mesin, baik CRF150L dibekali mesin 4-tak satu silinder, SOHC, berpendingin udara dengan lima percepatan.

Perbedaan terletak pada mesin 149,15 cc yang diusung CRF150L sudah menggunakan sistem pembakaran injeksi PGM-FI.

Sedangkan mesin 144 cc milik KLX150BF masih menggunakan sistem pembakaran karburator.

Soal tenaga dan torsi, Honda mengklaim CRF150L mampu menghasilan tenaga mencapai 12,91 PS pada putaran mesin 8.000 rpm dan torsi tertinggi 12,43 Nm pada putaran 6.500 rpm.

Sedangkan KLX150BF disebut mampu menghasilkan power maksimum 12 PS pada putaran mesin 8.000 rpm dan torsi maksimum 11.3 Nm pada putaran mesin 6.500 rpm.

Rangka

Untuk sektor ini, CRF150L dibekali suspensi depan upside down ukuran pipa 37 mm dengan suspensi belakang monoshock dengan pro-link travel 207mm.

Ukuran pelek depan CRF150L menggunakan ukuran 21 inci dan belakang 17 inci.

Untuk pengereman, CRF150L menggunakan cakram wavy 240 mm di depan dan 220 mm di belakang.

Sementara itu, KLX150 BF juga menggunakan suspensi depan upside down ukuran pipa 35 mm dengan suspensi belakang monoshockdengan 5-way adjustable preload. 

Pelek bagian depan KLX150BF menggunakan ukuran 21 inci dan belakang 18 inci.

Pengereman KLX150BF menggunakan Single 240 mm petal disc Twin-piston di depan dan Single 190 mm petal disc Single-piston di belakang.

Varian dan Harga 

Pasca diluncurkan, AHM baru menawarkan satu varian CRF150L dengan pilihan warna tunggal, yakni kombinasi merah-putih “Extreme Red” dengan harga Rp 31,8 juta.

Sedangkan KLX150BF memiliki dua varian warna, masing-masing hijau dan hitam yang seluruhnya dibanderol Rp 32,8 juta. (MotorPlus/Kompas.com)