Otomotif

Harga Daihatsu Rocky Lebih Mahal dari Kembarannya, Toyota Raize, Ini Alasannya

Si kembar Raize-Rocky diklaim sebagai kolaborasi pertama di segmen SUV compact. Keduanya dibangun dengan platform Daihatsu New Global Architecture

Harga Daihatsu Rocky Lebih Mahal dari Kembarannya, Toyota Raize, Ini Alasannya
daihatsu.co.jp
Daihatsu Rocky dibekali sistem penggerak Dynamic Torque Control 4WD, tak terkecuali kembarannya, Toyota Raize. 

Bila dibandingkan dari segi harga, antara Raize dan Rocky versi paling bawah selisihnya sekitar Rp 8,3 juta, sementara varian teratasnya, beda hingga Rp 20,6 jutaan.

Sekilas melihat dari sisi spesifikasi Rocky, mobil ini memang cenderung lebih lengkap dari segi fungsi yang tertanam pada fitur smart assist generasi terbarunya.

KOLABORASI Toyota dan Daihatsu resmi merilis produk kembar terbarunya di Jepang, Selasa (5/11/2019).

Si kembar Raize-Rocky ini diklaim sebagai kolaborasi pertama di segmen SUV compact.

Keduanya dibangun menggunakan platform Daihatsu New Global Architecture (DNGA).

Namun, yang menarik diperhatikan adalah dari segi harganya, ternyata harga Daihatsu Rocky punya banderol yang lebih mahal dibandingkan harga Toyota Raize.

Punya 4 Varian, Daihatsu Rocky Lebih Mahal dari Kembarannya, Toyota Raize, Ini Perbandingan Harganya

Tengok Sejenak Perbedaan Tampang Si Kembar Toyota Raize dan Daihatsu Rocky

Toyota Raize kembaran Daihatsu Rocky resmi meluncur di Jepang
Toyota Raize kembaran Daihatsu Rocky resmi meluncur di Jepang (Istimewa)

Hal ini sedikit aneh, karena umumnya Toyota selalu menjajakan produk kembarnya lebih mahal dibandingkan Daihatsu, karena bidikan segmen konsumen yang berbeda.

Sebut saja Si kembar Rush-Terios, Calya-Sigra, sampai MPV sejuta umatnya, Avanza-Xenia.

Fitur smart assist Toyota Raize
Fitur smart assist Toyota Raize (Istimewa)

Bila dibandingkan dari segi harga, antara Raize dan Rocky versi paling bawah selisihnya sekitar Rp 8,3 juta, sementara varian teratasnya, beda hingga Rp 20,6 jutaan.

Dari segi mesin pun tak ada beda, karena sama-sama mengusung 1.000 cc turbo tiga silinder.

Halaman
123
Editor: Fred Mahatma TIS
Sumber: Kompas.com
Ikuti kami di
KOMENTAR

BERITA TERKINI

© 2019 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved